日系清爽动漫插画:up主:终于可以尽情地发挥创意了！

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【CNMO科技消息】在中国市场上，新能源汽车的飞速崛起严重冲击了日系车的市场，以经济型和发动机为主要卖点的日系车正在逐渐失去中国消费者的喜爱。近日，CNMO注意到，易车榜统计了2024年4月销量前二十的日系车，其中多款热门车型的销量暴跌超40%。数据显示，目前销量最高还有呢？

随着燃料价格的上涨，人们越来越重视汽车的油耗表现。日系车的油耗一直稳居榜首，那么日系车为什么都很省油呢？是因为太轻了吗？本文就为大家揭秘日系车油耗的真相。 一、发动机技术方面 日系车具有成熟的发动机技术，采用了多项技术手段降低发动机内部摩擦损失和热损失。..

sui zhe ran liao jia ge de shang zhang ， ren men yue lai yue zhong shi qi che de you hao biao xian 。 ri xi che de you hao yi zhi wen ju bang shou ， na me ri xi che wei shen me dou hen sheng you ne ？ shi yin wei tai qing le ma ？ ben wen jiu wei da jia jie mi ri xi che you hao de zhen xiang 。 yi 、 fa dong ji ji shu fang mian ri xi che ju you cheng shu de fa dong ji ji shu ， cai yong le duo xiang ji shu shou duan jiang di fa dong ji nei bu mo ca sun shi he re sun shi 。 . .

说出来我都不信，看见了我才敢信，今年上半年1到6月销量，东风本田大幅度下滑，同比去年跌幅高达-44.45%,你要说艾力绅、思域、都是当家车型，怎么都差到这个地步了呢？ 原因有那么三四五六个 靠卖发动机不“灵”了 日系品牌最厉害的是技术这不假，但还有更厉害是就是倔强，用等会说。

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快科技5月21日消息，受国产新能源汽车强势崛起的影响，日系车近几年在国内开始逐步走起了下坡路。乘联会近日公布的数据显示，今年4月份，日系乘用车在华市占率降至15.2%,创下了自2013年以来的新低。而在4月份的中国车系销量前十榜单中，也只剩下日产轩逸一款爆款车型，4月份销说完了。

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上海车展中国纯电产品让全世界震惊之后，德系、日系回去都有大动作。 特别是丰田，虽然没有绝对地认为纯电就是终极低碳解决方案，但也在该领域加速发展。 此前，丰田在上海车展大胆承认自己和中国车企相比的落后，除了技术发展需要时间之外，抱团取暖或许是日系打破中国纯电等会说。

日产5687亿日元、本田13819亿日元、丰田53500亿日元…这是日系三巨头在2023年的利润数据，其中丰田在去年赚的钱折算成人民币，大约是2483亿元，比中国车企的总利润加起来还要多得多。网友们口中所谓的“弯道超车”，在数据面前变得疲软无力。当然，不得不承认国内新能源市场神经网络。

尤以日系品牌为代表，不管是受限于自身对电动化转型的轻视，还是因年轻消费者愈发感知不到其产品魅力，今年都是它们入华以来过得最痛苦的一年。 此前，就有消息透露，即便是在日系车大本营的华南市场，因用户口碑下滑叠加过度向新能源车偏袒的政策，包括本田、丰田、日产在内的还有呢？

“车到山前必有路，有路必有丰田车”，“奋斗路上有抉择，开不坏的本田车”这两句广告词曾经是日系车在中国市场的金字招牌，多少人对其趋之若鹜，要知道，日系车曾经是中国汽车市场的主流品牌之一，占据了近三成的市场份额，丰田、本田、日产三大巨头更是无人能敌。 然而，最近公布神经网络。

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