太九货源站在线不收费，官方：取消广告！
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路口铺站站内设有7条到发线、2条调车线。站场内设有3座客运站台，站台间有一座建成于1984年的天桥连接。车站货场位于107国道与022省道交汇处，设有3座面积903平方米的仓库、货运站台1座和低货位1座。 车站站场东北侧为工业站，主要为中石化长岭分公司服务，为车站提供85%的货源。
线及石拐编组站相继完成，至此，石拐矿区铁路基本形成，全长约24公里。 全线地势走向从二道沙河至后坝车站海拔逐渐升高，后坝车站至石拐站海拔逐渐降低。为了防止重车较多的上行方向列车制动失效颠覆出轨，在红峰岭车站上行出站方向设有避难线。 本线主要货源为包头矿务局煤矿运出，包头矿务局破产后货源极少。本线。
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垭口站是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省攀枝花市米易县垭口镇，建于1970年，目前为四等站，邮政编码为617206。目前车站不办理客运业务，货运业务于2019年5月10日复办。车站设有面积面积12212平方米的货场，办理整车货物发到，但怕湿货物仅办理钛精矿粉发到。车站的货源吸引区为米易县，主要办理发到货物品类为金属矿。。
眉山站是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省眉山市东坡区，目前为三等站，邮政编码为614215。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；车站是眉山市主要的货运站，办理整车货运、集装箱、液体罐式集装箱发到，货源辐射眉山市及夹江县、洪雅县、仁寿县、丹棱县、彭山县、青神县、雅安市等地。眉山站曾经为成都铁路。
货源还辐射福建古田、光泽等地区。 贺村站建于1933年，因地处浙江、江西、福建三省交界而成为重要的物资集散地。当时车站设有3条到发线和2条货物线。1958年上铺站启用后分流了本站的部分货运业务。1980年代车站修建通往南平油库的专用线，长800米。在浙赣线。
路于1970年开工，1972年10月开始临时运营，1975年1月1日正式通车，2001年复线化。车站由成都局集团凯里车务段管辖，与广州局集团的新晃站交界，有成局的“东大门”之称；车站办理整车货物到发业务，货源吸引区为玉屏县及周边，主要办理发到货物品类为煤、矿石、钢铁、矿建，为铜仁地区主要的物资集散地之一。。
松坎站站内坡度2‰，原设有3条股道，川黔铁路电气化后增加至4条。车站货源吸引区为桐梓县及周边，主要办理发到货物品类为煤、化肥、锰矿渣及盐类。车站货场面积约7000平方米，设有1条货物线，其中露天货区面积约5000平方米。 维基共享资源上的相关多媒体资源：松坎站 中华人民共和国铁路车站代码（GB/T。
铜山站是一个陇海线上的铁路车站，位于江苏省徐州市鼓楼区九里街道，建于1990年，目前为三等站，邮政编码为221008。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运办理整车、集装箱货物发到，不办理煤、焦炭、棉花发送、到达，货源辐射临沂、济宁、枣庄、砀山、淮北等地区。 车站设有9条到发线、16条货物线。
线启用后撤销。撤销前仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站319公里，隶属成都铁路局，是三等站。 南宫山站原设有12条股道，川黔铁路电气化后增加至15条。2010年车站停办客运业务。 车站办理整车不怕湿货物发到及专用线货运业务，货源。
货运办理整车货物及集装箱发到，西南货物快运列车亦在本站办理作业。本站是乐山市主要货运办理站，货源辐射乐山市及所辖的峨眉山市、井研县、犍为县、沐川县等地，主要发到货物品类为纸、水泥、化工、化肥及铝锭类。车站货场面积共计47143平方米，其中仓库面积2221平方米，并设有通往西昌机务段峨眉机务折返段的专用线。 中华人民共和国铁路车站代码（GB/T。
线、龙南线（货车线）和黔桂铁路的交汇站，设有麻芝铺、小西堡所、龙里、老罗堡所4个方向；除小西堡所区间为计轴自动站间闭塞外，其余三个方向均使用双线自动闭塞。车站货场面积8640平方米，内设1条货物线，办理整车货物发到，主要到发品为煤炭、铁合金、粮食、重晶石、木材，货源吸引区为龙里县。此外车站还设有2条专用线。。
转关口站作为原綦江铁路綦江-三江段的车站于1950年10月建成通车，1960年代川黔铁路建设期间施工部门曾对本站进行改造以使其符合新线标准。2010年车站停办客运业务。车站货运目前货运办理整车不怕湿货物发到，货源吸引区为綦江区，主要办理发到货物品类为化肥、磷矿及硫铁矿。站内货场面积2500平方米，其中露天货区2000平方米。。
货源吸引区为福泉市、瓮安县。 原黔桂铁路在市境设有沙坪站（位于沙坪村），后因线路改道而废弃。而马场坪站随湘黔铁路施工始建于1969年，1972年开始试运营，1975年1月1日正式投入运营，当时站内设有4条到发线和4条货物线。1980年代末湘黔铁路复线化时增设5条股道。2000年车站更名为福泉站。。
在窑下站新建了上犹水泥厂，成为森铁一大货源。在赣州近郊的赣州木材厂、赣江造纸厂等森工企业也设有森铁的工厂专用线。在今杨梅渡公园设有机务段、车辆段。 配备8台哈尔滨林业机械厂制造的C2型28吨蒸汽机车。 1986年赣南国有林区开始限伐和封山育林。1990年后，竹木货源。
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货源吸引区为冕宁县及九龙县。车站设有面积7774平方米的货场，设有1条装卸线，仓库面积270平方米。车站设有2条专用线，通往锦宁矿业和凉山州冕宁县石油有限责任公司，分别长2603米和268米。 为配合接入成昆铁路复线，为此车站于2021年3月26日起进行扩建工程：改造工程在既有车场北侧新建2台5线。
普兴站是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省成都市新津区普兴街道养正社区，目前为二等站，邮政编码为611434。车站目前不办理客运业务，货运办理整车货物发到，货源吸引区为蒲江县、新津区、邛崃县及周边地区，为成都市主要的货运车站之一。 车站建于1958年，1960年开始试运营，1970年正式通车，初名新津站。车站在建站初期设有3条到发线、1条货车线。。
苏州西站现设有正线2条、到发线8条、调车线5条。站场西南侧为机务折返所，有进库线、出库线及卸油线各1条，由苏州直属站运转车间管理。 车站货场位于站场西侧，占地面积30.5万平方米，有货物装卸线12条、调车线2条、走行线2条，吸引苏州大部、浙江北部和江苏中部地区的货源。
经久站是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省凉山彝族自治州西昌市经久乡合营村，建于1970年，目前为四等站，邮政编码为615032。 经久站设有5条到发线（含1条正线）和2条牵出线，目前不办理客运业务；货运仅办理整车铁矿石发到，货源来自西昌市和盐源县。车站货场面积4152平方米，设有通往中石油凉山销。
售票处 候车室 车站站房及上层站台 高速场下方空间 成昆铁路复线成峨段峨眉站与成绵乐铁路客运专线峨眉站共站设置，普速场规模2台5线。车站两个货场均位于胜利镇胜利村，办理整车不怕湿货物（氧化铝、碳电极除外）发到，货源吸引峨眉山市、井研县等地。车站货场面积21706平方米，主要到发货品为水泥、化工、盐、化肥及钢铁。。
青杠站是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省攀枝花市米易县白马镇(原挂榜镇)，目前为四等站，邮政编码为617202。目前车站不办理客运业务，货运仅办理散堆装货物发到，货源辐射米易县及周边，主要到发品为金属矿。 青杠站建于1970年，原为会让站。2012年4月，由于既有弯坵站、垭口站货运能力日趋饱和，车。
