k258次列车时刻表,k258次列车时刻表最新
k258次列车时刻表站点k258次列车时刻表最新k258次列车时刻表详细k258次列车时刻表及各站停车时间k258次列车时刻表途经站Z362/363、Z364/361次列车是中国铁路运行于新疆首府乌鲁木齐至江苏南通之间的一对直达特快列车，自2009年4月1日起开行，由乌鲁木齐局集团乌鲁木齐客运段负责客运任务。列车使用4组25T型客车，沿兰新铁路第二双线、兰青铁路、陇海铁路、京沪铁路及寧启铁路运行，跨越新疆、甘肃、青海、陕西、河。
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Z362/363、Z364/361次列车是中国铁路运行于新疆首府乌鲁木齐至江苏南通之间的一对直达特快列车，自2009年4月1日起开行，由乌鲁木齐局集团乌鲁木齐客运段负责客运任务。列车使用4组25T型客车，沿兰新铁路第二双线、兰青铁路、陇海铁路、京沪铁路及寧启铁路运行，跨越新疆、甘肃、青海、陕西、河。
K494/491、K492/493次列车是中国铁路运行于江苏连云港至云南省会昆明之间的快速列车，自2011年10月1日起开行，由昆明铁路局昆明客运段七车队负责客运任务，是两地之间的首对直通旅客列车。列车使用4组中国铁路25G型客车，沿陇海铁路、符夹铁路、青阜铁路、京九铁路及沪昆铁路运行，途经江苏、。
K 4 9 4 / 4 9 1 、 K 4 9 2 / 4 9 3 ci lie che shi zhong guo tie lu yun xing yu jiang su lian yun gang zhi yun nan sheng hui kun ming zhi jian de kuai su lie che ， zi 2 0 1 1 nian 1 0 yue 1 ri qi kai xing ， you kun ming tie lu ju kun ming ke yun duan qi che dui fu ze ke yun ren wu ， shi liang di zhi jian de shou dui zhi tong lv ke lie che 。 lie che shi yong 4 zu zhong guo tie lu 2 5 G xing ke che ， yan long hai tie lu 、 fu jia tie lu 、 qing fu tie lu 、 jing jiu tie lu ji hu kun tie lu yun xing ， tu jing jiang su 、 。
K691/694、K692/693次列车是中国铁路运行于内蒙古首府呼和浩特至云南省会昆明之间的一对快速旅客列车，自2014年7月1日起开行，由呼和浩特局集团包头客运段负责客运任务，是连接两地的唯一直通旅客列车。列车使用4组25G型客车，沿集包铁路、包西铁路、西康铁路、襄渝铁路、渝贵铁路及沪昆铁路运。
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K846/847、K848/845次列车是中国铁路运行于贵州省会贵阳至浙江寧波之间的快速列车，自2007年4月18日起开行，现由成都铁路局贵阳客运段寧波车队负责客运任务。列车使用25G型客车，沿沪昆铁路和萧甬铁路运行，行程1978公里，途经贵州、湖南、江西、浙江四省。其中贵阳站至寧波站运行31小时。
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Z257/256、Z258/255次列车是中国铁路运行于中国东部的上海和西部的重庆两个直辖市之间的直达特快列车，自2015年7月1日起开行，由上海铁路局上海客运段沪渝车队负责客运任务，是中国西部地区首趟开往华东的直达等级列车。列车使用中国铁路25T型客车，沿沪昆铁路、衢九铁路、武九铁路、汉宜铁路、。
K136/137、K138/135次列车是中国铁路运行于江苏南通和云南省会昆明间的快速旅客列车，于2009年4月1日起开行，2014年12月10日起改为现运行区间运行，由上海铁路局南京客运段负责客运乘务。列车使用中国铁路25G型客车，沿宁启铁路、宁铜铁路、铜九铁路、京九铁路、沪昆铁路运行，途经江苏、。
K71/74、K73/72次列车是中国铁路运行于东部直辖市上海至西部直辖市重庆之间的一对快速旅客列车，自1975年9月1日起开行，由成都铁路局重庆客运段上海一队负责客运任务，是重庆首班进沪列车。列车使用3组25G型客车，沿沪昆铁路、京广铁路、石长铁路、黔常铁路和渝怀铁路运行，跨越上海、浙江、江西、。
K258/255次列车取消上海停站，增加上海南停站。 2008年12月21日，K256/257、K258/255次列车的车体全数更换为中国铁路25K型客车（多数由广铁集团转配、原用于T97/98次），升级为T282/283、T284/281次特快列车并缩短至杭州，同时由于宁波的进京列车。
T257/258次列车曾是中国铁路运行于湖北省会武汉至中央直辖市重庆之间的特快旅客列车，由武汉铁路局武汉客运段负责客运任务，是连接两地的唯一始发特快列车。列车使用中国铁路25K型客车，沿汉丹铁路、襄渝铁路运行，全程1206公里，途经湖北、陕西、四川、重庆三省一市。其中汉口站至重庆北站运行14小时5。
K1154/1151、K1152/1153次列车是中国铁路运行于西部直辖市重庆至浙江省会杭州之间的快速列车，自2019年12月30日起按现车次开行，现由成都铁路局重庆客运段负责客运任务。列车使用3组25G型客车，沿渝利铁路、宜万铁路、鸦宜铁路、焦柳铁路、汉丹铁路、小厉铁路、宁西铁路、淮南铁路、皖赣。
K256/257、K258/255次列车的车体全数更换为中国铁路25K型客车，升级为T282/283、T284/281次特快列车并缩短至杭州，原车次得以留空。 1999年2月1日，合九铁路有限责任公司开行合肥西至东莞东的405/406次列车。同年6月1日，中国铁路调整列车。
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K878/875次；贵阳站至烟台站运行42小时32分，使用车次为K876/877次。列车曾长期为东营站唯一一趟出省列车，但目前已经不再经由东营站。 为加强黄河三角洲与长江三角洲的经济联系，青岛铁路分局于1993年4月1日开行东营至浦口、浦口到淄博的258/257、256/255次直通旅客列车。
K739/740次列车是中国铁路运行于中央直辖市上海至云南省会昆明之间的快速列车，自2010年1月30日起开行，现由昆明铁路局昆明客运段负责客运任务，是昆明第三班始发进沪列车。列车使用4组25G型客车，运行纵贯沪昆铁路，行程2660公里，途经上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南五省一市。其中上海南站至。
T379/380次列车是中国铁路运行于西部直辖市重庆至新疆首府乌鲁木齐之间的一对特快旅客列车，自1980年12月起开行，由乌鲁木齐局集团乌鲁木齐客运段负责客运任务。列车使用4组25K型客车，沿兰渝铁路、兰新铁路及兰新铁路第二双线运行，跨越重庆、四川、甘肃、新疆两省一区一市，全程2795公里。其中重庆。
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K2288/2285、K2286/2287次列车与长春至南宁的K2388/2385、K2386/2387次列车（原长春～上海的K2082/2083、K2084/2081次延长）由长期临客改为图定列车。长昆列车由此成为中国铁路图定列车中历时最长的一班。2015年，K。
K1583/1584次列车是中国铁路曾经运行于西部直辖市重庆至新疆首府乌鲁木齐之间的一对快速旅客列车，自2014年2月25日起开行，由成都局集团重庆客运段负责客运任务。列车使用4组25G型客车，沿兰渝铁路、兰新铁路和兰新铁路第二双线运行，跨越重庆、四川、甘肃、新疆两省一区一市，全程2795公里。其中。
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列车的歷史，亦使云南旅客去往西北地区免除了中转的麻烦。 2016年8月1日，配合乌鲁木齐铁路局调整列车运行图，K1502/1503、K1504/1501次列车改为乌鲁木齐站始发终到。 2017年10月12日，全线开通后的兰渝铁路实施新的列车运行图，K1502/1503、K1504/1501次列车。
Z508/509、Z510/507次列车是中国铁路运行于四川省会成都至新疆首府乌鲁木齐之间的一对直达特快列车，自2012年7月1日起开行，现由成都局集团成都客运段乌鲁木齐车队负责客运任务，是四川的第二班始发进疆列车。列车使用25T型客车，沿宝成铁路、兰渝铁路及兰新铁路第二双线运行，跨越四川、甘肃、青。
K257次，峨眉站至天津站运行41小时59分，使用车次为K258次。 天津一直没有开行去往四川地区的始发列车，只能依赖K386/387、K388/385次过路列车。可是该列车在天津站的票额较少，使天津去往四川方向一票难求，因此有不少旅客寧愿选择在北京转车。2009年4月1日，配合中国铁路调整列车。
列车运行图，K594/595、K596/593次列车改为乌鲁木齐站始发终到。 2017年12月28日，K594/595、K596/593次列车的运行区段改为阿克苏至杭州间运行，列车於吐鲁番至阿克苏段经南疆铁路运行，成为运行距离最长的出疆列车，以及全国运行距离第二长、运行时间最长的列车。。
