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空间大油耗低的合资车空间大油耗低的小型suv空间大油耗低的车存在吗空间大油耗低的车8万左右空间大油耗低的车卡车车型小改款，加大货斗面积，且距离地面之高度改为640mm（不过也有距离地面605mm的「KC低床」特殊车型）。此外將驾驶座座椅调整得更舒適，並新增车室內收纳空间。改善引擎中、低速域之动力输出，使得4WD车型的油耗表现提升。 卡车车尾 厢型车车尾 旅行车车头 旅行车与厢型车型大改款，但卡车型继续沿用第三代，直至2013年9月大改款。 2005年。
卡车车型小改款，加大货斗面积，且距离地面之高度改为640mm（不过也有距离地面605mm的「KC低床」特殊车型）。此外將驾驶座座椅调整得更舒適，並新增车室內收纳空间。改善引擎中、低速域之动力输出，使得4WD车型的油耗表现提升。 卡车车尾 厢型车车尾 旅行车车头 旅行车与厢型车型大改款，但卡车型继续沿用第三代，直至2013年9月大改款。 2005年。
轮驱动，所以在爬坡、加速或车尾载重物时，能有较佳的加速性。缺点就是前置引擎要把动力传输到后轮驱动，传动系统元件较多，增加车重，油耗较伤，贯穿车厢地板中间的传动轴以及后轮轴的差速器会佔据许多空间，另外，比较容易产生转向过度的问题。 前轮驱动 后轮驱动 四轮驱动 前置前驱 中置前驱 中置后驱 后置后驱。
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兄弟车日产Moco（日语：日产・モコ） 2011年 - 1月20日大改款的第三代MR Wagon正式面世，这次目標对象锁定首度购车的社会新鲜人，强调低油耗、宽敞空间、充满个性设计等。车內设计许多置物空间，顶级车款具备触控面板的音响系统、ESP动態车身稳定系统、HLA上坡辅助系统等。动力心臟改用新开发的R06A型引擎，有自然进。
以让电池充电，在塞车的情况下，很少需要开启引擎。多数驾驶在长时间行驶的情况下，可以获得良好的油耗；而一些油耗测试会先暖车，这样会让测试数据比实际情况好看。[来源请求] 美国 美国环保署（EPA）会公布新车油耗表，而且车商在广告中只能使用此一数据为准。EPA在2007年修正部份標准以符合现实中驾驶习惯。。
。结果，运输省没有通过转子引擎搭载於轻型车的许可认定。 其实马自达向运输省递交申请前曾自行做过实车测试，发现震动过大的单转子引擎影响乘车舒適性，而且油耗表现不甚理想。虽然后来克服了某些问题，不过距离量产上市仍有一大段路要走，所以计划宣告胎死腹中。后继车款Chantez本来也有意搭载转子引擎，最后基於前述的原因，改成搭载359c。
33cc引擎）至110公里每小时（767cc 引擎）不等，四轮液压鼓刹，独立悬挂系统，并拥有良好的空气流通与除霜冻系统。该车低成本、低售价、低油耗、四座空间紧凑等特点满足了当时西方社会经济飞速发展所带的大众家庭需求。 在600首次登台后的一年，1956年，一种六座的变体菲亚特600车型Fiat 600。
0T车款旧款油耗为13.5km/l，ECO HYPER提昇至15.3km/l（以上为美规数据。ECO HYPER油耗由欧规x1.15换算美规数据），第二台搭载ECO HYPER科技的车款为M7 TURBO ECO HYPER，2.2T动力从175ps提升至202ps，最大扭力30kgm，油耗为11。
油耗，因此欧洲也开始认为乘用车使用柴油引擎的比例也將会下降（可以降低NOx排放的AdBlue对平价乘用车来说成本太高、不愿意加装AdBlue又要降NOx的方法只有增加油耗；许多车厂採取作弊方式，在测试污染时採取低排放高油耗模式、实际行车则採取低油耗。
油耗表现不佳的车款敬而远之。各家车厂纷纷舍弃自1995年以来畅销的运动型休旅车，投入「跨界休旅车CUV」的怀抱。综观各家车厂的CUV车款，可以归纳出一些特点：车重控制在2吨以下，使用轿车底盘却比一般轿车高、小排气引擎油耗更节省环保、车室空间。
第一代与三菱汽车合作。 第二代车款与福特汽车共同开发，和福特福克斯、马自达3共享平台，可增加置物空间的独特薄型仪錶板中控台设计得到许多好评。2009年，搭载怠速熄火系统的Volvo S40 DRIVe Start/Stop版於英国政府油耗测试中，市区高速平均（Combined mpg）每公升可跑30.78公里（每加仑跑72。
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以BMW最为积极，以防爆轮胎替代备用轮胎，清空车尾厢空间。 2010年代，技术得以改进，防爆轮胎於轻型卡车和客车已颇为常见。 安全－不会因高速行驶间爆胎而失控 不须后备轮胎－爆胎后依然可以行驶一段较长的距离 腾空车尾厢空间，减轻整体车重，改善油耗 较普通轮胎昂贵 路感偏硬 胎纹款式选择较少 以下是各大轮胎品牌防爆轮胎的標记：。
此可以合法地成为计程车，结果促成台湾充斥著Wish作为计程车的特別景象。由於相较於其他轿车，Wish宽大的空间加上可以乘坐七人的设计，因而广受消费者喜爱，而对计程车业者而言，Wish售价实惠油耗也可接受，加上车辆眾多维修容易，因此很快变成台湾计程车界的「小黄帝」，甚至成为停产前销售量暴涨的原因。日本。
LIVINA，改搭载更省油的新式1.6升引擎及CVT变速箱，油耗18.9km/L（美规FTP-75）。车身长、宽、高分別增加81mm、14mm及2mm，430L的行李容量。 2015年在部分规格上升级成3D体感紓压皮椅，其余编成配备维持不变。 后座膝部空间为595mm，拉倒6/4后座椅背后，行李箱容量为1555。
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空间大的特性，大多的LSUV为了拥有庞大的马力和扭力，採用高排气量的引擎，所以有高油耗和高税金的缺陷。LSUV相当注重车辆的主动性安全配备，包括侧边防护气囊、DSC动態稳定系统、TCS循跡控制系统、RSC翻滚稳定控制系统、ABS防锁死煞车系统等皆可能纳入標准配备。LSUV的空间。
近饱和状態，持続长时间走行对车両的造成较大的负担。 初期的车型被指为加速糟糕，因此在1999年改良了化油器及燃油系统。 油耗受使用环境影响。速度在30km/h前后会有较多的高油耗记録。加满8升的油箱，可以行使超过200公里。 机油容量为0.8升。出厂后，初1,000公里每1月更换一次。之后推荐每年或每6。
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奔驰一号是世界首辆内燃机汽车 福特T型车是首款使用装配线生产的汽车 1959年推出的CA72为红旗的第一款汽车 百公里测试油耗小于3升的大众路波是知名的节油汽车 泰斯塔罗萨是法拉利第一款大规模生产的车型 在上海汽车风情展览中，主要以老照片配合文字的的形式，展现了民国时期上海。
，门槛踏板离地高度580mm。五菱龙卡搭载2.0L大排量发动机，总功率达到100kW，扭矩高达192 N·m，最高车速可达105km/h，百公里综合油耗8.6升。 五菱星驰：2022年9月28日，五菱银标首款年轻力座驾——五菱星驰SUV正式上市。新车提供三套动力总成系统，分别是1.5L+MT、1.5L+CVT和1。
油耗表现达24.2km/L、4WD车则为22.2km/L。 同年12月20日宣布小改款，原CVT无段自动变速箱新增变速適温控制系统，且辅以eco IDLE引擎怠速熄火系统、动能回收充电系统、Cooled i-EGR油气回收系统等新科技，依日本JC08模式（日语：JC08モード）下的平均油耗，自然进气版达29。
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奥迪Q3（Audi Q3）是奥迪汽车制造的一款前置四驱跨界休旅车，使用大众集团MQB平台。车內空间宽敞，而且低油耗，適合日常代步。高配备有2.0T引擎，全时四驱，提供一定的越野需要。2006年完成设计，2007年其概念车在上海亮相，2011年正式在上海面世，並于同年6月上市销售。 2012年登陆中国和印度市场。。
RS」车型小改款，加装大发工业最新研发之「eco IDLE怠速熄火系统」，在日本JC08模式（日语：JC08モード）下平均油耗表现达到22.2km/L。 2014年 - 9月代工的大发工业正式停产大发Tanto Exe。 2015年 - 5月库存出清完毕。 车侧 L Special车型。
